Résultats du classement



Rappel de la réglementation

Pour chacun des tronçons homogènes obtenus, le niveau sonore au point de référence a été calculé à l’aide de la macro-calculs Cartobruit qui reprend la méthodologie du logiciel CartoBruit du CERTU. Les infrastructures sont ensuite classées en cinq catégories sur la base de leurs niveaux sonores diurne et nocturne reçus au point de référence, en application de l’article 4 du décret du 30 mai 1996.

Niveau sonore de référence Laeq(6h-22h)en dB(A) Niveau sonore de référence laeq(22h-6h)en dB(A) Catégorie de l’infrastructure Largeur maximale des secteurs affectés par le bruit de part et d’autre de l’infrastructure (1)
L > 81 L > 76 1 d = 300 m
76 < L ≤ 81 71 < L ≤ 76 2 d = 250 m
70 < L ≤ 76 65 < L ≤ 71 3 d = 100 m
65 < L ≤ 70 60 < L ≤ 65 4 d = 30 m
60 < L ≤ 65 55 < L ≤ 60 5 d = 10 m
Catégorie des infrastructures en fonction des niveaux sonores (Arrêté du 30 mai 1996 - art.4)

La largeur des secteurs affectés par le bruit est aussi précisée dans le tableau.

Les communes concernées

Sur les 34 communes de la Martinique, 22 sont concernées par le classement sonore d’une ou plusieurs routes départementales les traversant, elles sont indiquées dans le tableau ci-dessous :

Nom des communes Linéaire de RD traversant la commune en mètre Linéaire de RD classée
Ajoupa 0 0
Anses d’Arlets 17 041 6 206
Basse Pointe 8 756 0
Bellefontaine 9 828 0
Carbet 13 718 0
Case Pilote 4 780 0
Diamant 16 824 5 807
Ducos 8 450 7 386
Fond Saint Denis 17 050 0
Fort de France 48 421 43 229
François 38 903 11 995
Gros Morne 27 813 5 032
Grand rivière 3 992 0
Lamentin 34 952 28 971
Lorrain 18 641 0
Macouba 8 174 0
Marigot 10 937 0
Marin 4 162 1 040
Morne Rouge 14 245 0
Morne Vert 8 924 0
Prêcheur 8 809 1 407
Rivière Pilote 23 657 2 292
Rivière Salée 23 329 10 035
Robert 28 137 13 617
Sainte Anne 15 180 6 248
Saint Esprit 18 577 9 014
Saint Joseph 21 179 7 706
Sainte Luce 27 712 3 846
Sainte Marie 33 481 9 258
Saint Pierre 15 906 7 229
Schoelcher 8 699 3 889
Trinité 30 162 9 158
Trois Ilets 13 355 11 654
Vauclin 15 541 2 547
LINEAIRE TOTAL EN METRE 599 335 207 566
REPARTITION (%) 34.6
Linéaire de voies classées et non classées par commune


Sur les 600 kilomètres (hors sections en lacunes, chemins, itinéraires non revêtus) de routes départementales de la Martinique, 35% du linéaire est classé.


Répartition par rapport au classement du linéaire total de routes départementales


Le classement et les communes de Martinique

Les 35% de linéaire de routes départementales classées traversent 65% des communes de la Martinique.

Pour chaque infrastructure classée, sont définis les secteurs affectés par le bruit de part et d’autre de la voie en question. Ces secteurs ont une largeur maximale qui est précisée dans l’arrêté du 30 mai 1996. Ils peuvent toucher une autre commune que celle traversée par la voie classée étudiée.


Répartition par catégorie

Le réseau routier départemental de Martinique est long de 600 kilomètres (hors sections en lacunes, chemins, itinéraires non revêtus). Le réseau à classer qui est long de 207.5 km, a été découpé en 415 tronçons acoustiquement homogènes. La longueur moyenne des tronçons est de 500 m. Compte tenu de l’échelle d’étude, les longueurs peuvent être arrondis.

Catégorie de l'infrastructure Linéaire en m Nombre de tronçons Longueur moyenne par tronçon en m
1 0 0 -
2 6 093 12 508
3 81 259 177 459
4 115 712 212 546
5 4 502 14 322
Total 207 566 415 500


Analyse par catégorie

NB :
  • LAeq (6h-22h) : Lj
  • LAeq (22h-6h) : Ln

- Catégorie 1 : Lj> 81dB(A) et Ln>76 dB(A)

Aucune voie départementale n’est à ce jour classée dans cette catégorie.

- Catégorie 2 : 76 < Lj ≤ 81dB(A) et 71 <Ln ≤ 76dB(A)

Cette catégorie représente un linéaire de 6.1 km, soit 3% du linéaire classé.

Il s’agit des réseaux traversant des zones de tissu urbain très dense comme la rocade entre l’échangeur de Dillon et l’échangeur de Maternité.

Au niveau de la croisée d’une route départementale avec une voie très fréquentée, des portions de voies sont de catégorie 2 comme :
  • la RD14 au croisement avec la RN1, jusqu’à la voie communautaire AFU
  • la RD15 au croisement avec la RN4.
Dans la ville de St Pierre, certaines portions de RD10 ont un profil de rue en « U ». Comme il a été précisé au paragraphe 6.a, c’est un critère sensible en raison de nombreuses réflexions entre façades : on passe d’une voie de catégorie 4 si la rue est en tissu ouvert à une catégorie 2 lorsque la rue est en « U ».

- Catégorie 3 : 70 <Lj ≤ 76dB(A) et 65 <Ln ≤ 71dB(A)

Cette catégorie représente un linéaire de 81.260 km ; soit 39% du linéaire classé.

Il s’agit de voies artérielles dont le trafic à terme est, dans la majorité des cas, supérieur à 15 000 véhicules par jour.

Il s’agit, en majorité, de voies sur les communes de Fort de France et du Lamentin. D’autres sections sont dans cette catégorie comme :
  • la RD7 : voie d’accès aux Trois Ilets et au Diamant depuis la RN5: il s’agit de tronçons fortement utilisés par les martiniquais et les touristes, ces communes étant aussi bien touristiques que résidentielles.
  • une portion de la RD9 menant à St Anne, en raison notamment du fort trafic de touristes.
  • la RD5 entre Ducos et le St Esprit est très circulée
  • la RD1 entre le Robert et le François est aussi très circulée.
- Catégorie 4 : 65 <Lj ≤ 70dB(A) et 60 <Ln ≤ 65dB(A)

Cette catégorie représente un linéaire de 115.710 km ; soit 56% du linéaire classé.

C’est la catégorie la plus souvent rencontrée : elle concerne les voies de distribution, les voies de desserte au niveau des différentes communes. Le trafic sur ces voies est, dans la majorité des cas, inférieur à 10 000 véhicules par jour, à terme.

Les catégories 3 et 4 représentent 95% du linéaire classé.

- Catégorie 5 : 60 <Lj ≤ 65dB(A) et 55 <Ln ≤ 60dB(A)

Cette catégorie représente un linéaire de 4.5 km ; soit 2% du linéaire classé.

Il s’agit de voies en sens unique suffisamment circulées pour être soumises au classement sonore, comme :
  • la RD50 sur Fort de France
  • certaines bretelles de la RD41 (rocade)
La portion de voie entre le bourg des Anses d’Arlets et la jonction entre la RD7 et la RD37 passe en catégorie 5 alors qu’entre l’Anse Mitan et l’Anse Dufour, la voie est de catégorie 4 : le trafic chutant fortement sur la RD7, après l’accès à l’Anse Dufour.


Linéaire de RD classé par catégorie, toutes communes confondues

Les couleurs de représentation de chacune des catégories d’infrastructure sont conformes à la norme NF S 31-130 :
  • Catégorie 1 : bleu foncé
  • Catégorie 2 : violet
  • Catégorie 3 : rouge
  • Catégorie 4 : orange
  • Catégorie 5 : ocre
  • Autre : jaune

Analyse par communes

Le linéaire total de routes départementales classées qui est de 207.556 km est réparti sur 22 communes de la façon suivante :
  • Fort de France : 21%
  • Lamentin : 14%
  • Robert : 7%
  • François et Trois Ilets : 6%
  • les 17 autres communes : 1 à 5%

Linéaire de RD classées par commune

Les 22 communes concernées par le projet de classement sonore sont indiquées sur le graphique ci-après avec pour chacune d’elles, la répartition entre le linéaire de voirie classée et le linéaire de voirie non classée.


Répartition entre voirie classée et voirie non classée

La majorité du linéaire de routes départementales traversant les communes de Ducos, de Fort de France, du Lamentin et des Trois Ilets est classée.

A l’inverse, les communes du Gros Morne, de Rivière Pilote, de Sainte Luce et du Vauclin ont un linéaire de voirie classée moins important que celui de la voirie non classée. Cela montre, dans quelle mesure, les communes sont concernées par le projet de classement sonore.